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高壓油管破裂與高壓油管的質(zhì)量和安裝高壓油管時(shí)的裝配方法有關(guān)。在組裝高壓管時(shí)，應(yīng)注意的是，如果角度與差值不匹配，則壓力將集中在油管的接頭處，導(dǎo)致接頭處的油管破裂。此時(shí)，只需拆卸噴油器進(jìn)行檢查，然后更換油閥即可解決問(wèn)題。
高壓油管斷裂與出油閥的卸載有一定的關(guān)系。油閥未密封或卸載不良，高壓油管的殘壓長(zhǎng)時(shí)間累積，導(dǎo)致油管形成高壓，導(dǎo)致高壓油管疲勞損壞或裂紋。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，例如噴油器卡住，柱塞繼續(xù)向上噴射。高壓燃油管的壓力有限。當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間施加壓力時(shí)，高壓燃料管將破裂。因此，一旦柴油高壓燃料管破裂，首先需要檢查噴射器是否卡住。
高壓油管斷裂也與柴油機(jī)的振動(dòng)有很大關(guān)系。高壓油管的兩端由螺母固定，中間僅由油管夾的金屬支點(diǎn)支撐。柴油機(jī)的振動(dòng)導(dǎo)致油管碰撞并破壞油管。更換這樣的高壓油管是沒(méi)用的。在更換之前必須解決柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)。
一些汽車(chē)維修人員經(jīng)常發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓燃油管壞了。高壓燃料管的兩端沒(méi)有與噴射器連接器和燃料噴射泵的燃料噴射閥正確安裝。在緊固高壓燃料管兩端的螺母后，高壓油管變形和變形。高壓油管因振動(dòng)而破裂。
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